Per ora mi pare carente nella protezione ai piedi, un paraspruzzi ci vorrebbe, mentre credo che il motore messo in quel modo non dovrebbe dare molti problemi di calore. Andiamo a vederla insieme al salone? che dite, organizziamo? Bisognerebbe trovare il modo di andarci nei giorni dedicati ai professionisti, però...

Franco

A proposito del motore ... bella l'idea di lasciarlo in vista.

Non male.... anzi

Costerà una schioppettata ma sarà di certo competitiva con la Goldwing che è fuori di testa. Il motore in vista direi che sia un must per una 6 cilindri. Quello che mi lascia perplesso è la poca differenza nell'estetica fra GT ed LT per cui vedremo al salone. Io, personalmente, sarei comunque per la GT. Belle anche se logicamente massicce le marmitte: una moto di classe. Assolutamente insufficiente, però, sempre a mio avviso ed a vederlo così, la sella posteriore con poggiaschiena sul bauletto (pure bruttino) e a prima vista lontano dalla sensazione di confort della GW.

Tutta da vedere

Franco

troppo grossa ...per me

Straquoto Emanuele!. Comunque bella moto anche se mi sembra nell'impostazione molto diversa sia dalla Goldwing che dalla gtr (dalla linea più sportiveggiante).

FOTO su Moto.it

Mi viene il freddo solo a pensare di doverla pulire sta moto: con tutte quelle spigolature e le parti di carena sovrapposte i moscerini ci faranno casa per anni.
Detto ciò, vista così nelle foto, la linea non mi dispiace.

Beh, le foto sono soprattutto della GTL che, personalmente, ha un assetto che mi interessa poco: la GT, pur senza gran differenze, sarà di tipologia più simile alla nostra e sarà una gran moto.

Franco

(la cicciolina... la madre di tutte le parlamentari...)

ecco alcune foto da eventi ufficiali, ormai è svelata

http://www.omnimoto.it/foto/gallery/2868/bmw-k-1600-gt-e-gtl-2011

http://www.omnimoto.it/foto/gallery/2902/bmw-ad-intermot-2010

Sinceramente, il family feeling con la RT e la K c'è e, malgrado il fatto che si tratti di una moto indubbiamente bella, mi sento meno esaltato. La versione L non la piglio in considerazione, la sella del passeggero e quel poggiaschiena quasi atermarket sono anni luce dalla sontuosità della posizione della GW, mentre a me, come forma, la nostra GTR piace di più (sempre a giudicare dalle foto). Insomma, depurata dal fascino e dalla novità puramente tecnica del 6 cilindri e, dunque, considerando solo l'estetica, preferirei ancora la nostra. Poiché dal punto di vista delle prestazioni ancora non si può fare alcun paragone per ora è il motore quello che affascina e che aggiunge qualche scalino alla scala della curiosità e dell'attrattività. Sarebbe bella una prova comparativa. Chissà se prima o poi ci si lascia mettere il sedere sopra... ma non appena succederà saremo qui a scriverne. Intanto aspettiamo di sentire cosa ne dicono gli altri cercando di trovarne qualcuno serio (aaaaardua impresa)

Franco

Dite quello che volete ma la versione GT,almeno in foto, mi piace davvero... Certo visti i tempi non sò quante ne venderanno,almeno in Italia,perchè se il prezzo sarà veramente come dicono... per me rimarrà veramente pura fantascienza,soprattutto di questi tempi....

la moto è bella ... no, rettifico ... molto bella
se devo dirla tutta è anche più bella della nostra ma già quella che ho tra le gambe è pesante, non mi immagino quella
No, grazie, ancora preferisco la nostra, con un motore molto piacevole da tirarci dentro

Non parlo dei tagliandi BMW, che sono tutto tranne piacevoli

Sinceramente a me sembra già "troppo" la nostra, nel senso che avrei potuto accontentarmi con molto meno, per non parlare della mia antipatia per il marchio BMW .... quindi l'idea di andarla a vedere non mi sfiora minimamente