Che ne pensate di questo bel manubrio da enduro sulla GTR?

Immagine presa dal sito: http://forum.concours.org/index.php?topic=81747.0

Che han fatto un bel lavoro, nel suo genere, però non lo monterei, la preferisco così com'è

Secondo Te, il controllo della moto risulterebbe migliore?

Ho una certa esperienza in questi manubri. Li ho messi su una supersportiva e sull'Hayabusa. A me piacciono molto di più dei semi manubri, inoltre il controllo, per via della larghezza, è sicuramente superiore. Per di più ricordo che la busona diventò una biciclettona da guidare, molto maneggevole. Il manubrio della foto è sottile, iniziai anche io con quello e poi lo cambiai con uno più grosso di diametro (rizoma se non sbaglio). La moto diventò ancora più reattiva nei cambi di direzione e più sicura in curva. Tuttavia li si parlava di supersportive, la nostra GTR ha una posizione azzeccata, i manubri sono già sufficientemente alti e "abbastanza" larghi.... non sò quanto convenga il manubrione.

Mi correggo, riguardando la foto meglio ho visto che il manubrio è già di quelli di diametro maggiore.Sorry

Quanto migliori la gtr non lo so,però è molto bello....mi piace..

io sono l'ultimo a poter esprimere giudizi .....
da come guido io la moto (vengo da 10 anni di transalp e enduro vari) la cosa mi stimolerebbe nel senso che per curvare io butto giu la moto con le mani e non la seguo con il corpo.....DA VERO motaro incallito e quindi un manubrio cosi sarebbe l'ideale ,
MA e come ogni cosa c'è il suo MA debbo dire che se un oggettino fatto proprio bene sulla nostra moto sono proprio le corna di bue della mamma della kawasaki .....
ma io sono di parte perchè me ne sono innamorato anche proprio per il manubrio cosi............direi "elegante" e non grezzo (se pur funzionale) come questo.
poi da quì a giudizi + o - diversi se ne può discutere ma per me diventa solo questione di cuore (piace o non piace)
ciao ciao
p.s. diversamente pensandoci su però con questo manubrio si possono avere più optional da attacarci su perche essendo standard e va da se che ......

ri ciao ri ciao

ops dimenticavo un consiglio da amico ..... avuto a suo tempo da un meccanico direi molto attendo e scrupoloso
non so se la moto sia tua willer ma se fosse ti direi di togliere tutti gli adesivi di mamma kawa perchè con il tempo (sole pioggia ecc.) ti rovinano la carrozzeria, si imbruttiscono loro per primi e poi quando vai per toglierli ti ritrovi sotto la sorpresa .....
mi raccomando prendila come un consiglio da amico ......non mi permetterei mai di discutere le scelte fatte su moto altrui solo mi secca tanto dopo vedere una gtr rovinata da adesivi insulsi che una volta letti a moto nuova non servono più e su esperienza personale ti dico che quando sono andato a toglierli dopo 2 anni ho quasi pianto vedendo il risultato ....... ti prego non voglio piangere più.......

Da un punto di vista tecnico,non posso esprimermi per assoluta mancanza di esperienze.....da un punto puramente estetico....non mi piace per niente,a mio avviso è propio completamente stonato.

Beh io l'avessi visto a suo tempo sicuramente l'avrei provato..... esteticamente mi piace più l'originale, ma nei viaggi sono quasi sicuro che sia proprio OK

Concordo in pieno con Seneca e Valerio.....moooolto più belli i semi-originali...in quanto a tecnica non sono così esperto da poter giudicare....dico solo che "mamma Kawa" avra' fatto un pò di test prima di commercializzare la nostra bimba no?...
Ciaoooo! :

Mhà,la moda di montare manubri da "enduro" su moto sportive è tipica dei paesi nordici per permettere di assumere una posizione di guida più eretta anche sulle super-sportive.
Personalmente la trovo una cosa molto discutibile: se voglio una moto a "guida alta" mi compro una moto cosi come ho sempre fatto,senza ad andare a snaturare un progetto preciso rendendolo assolutamente impreciso.

La GTR ha già una guida alta e un manubrio più largo potrebbe molto probabilmente portare a sbacchettamenti dell'anteriore per l'effetto vela delle braccia a velocità un pochino altucce.

Per tanto la modifica la trovo, in linea di massima e per la maggior parte della clientela, una cosa potenzialmente inefficace.

La GTR,come tutte le moto stradali,vanno guidate in un certo modo per rendere al meglio , e prima di andare a modificare parti di esse per adattarle magari all'unico stile di guida che conosciamo,forse sarebbe meglio sforzarci di impararne uno nuovo. (come ho dovuto fare io. Ammesso che abbia imparato )