Ancora sto leggenda e con piacere l'evolversi di pareri e in formazioni del proprio sapere su come potrebbero evolversi certi effetti sul sezionato degli alza.
Io mi preoccuperei seriamente se certe forze arrivassero a far tagliare i prigionieri degli alza .Cari amici fate questa prova e vi renderete conto cosa è veramente da temere,se fate forza sui manubri vi renderete conto e a malincuore che siamo capaci e non con grandissima forza a rompere i 2 manubri, loro sono i primi a rompersi,detto questo tutto vi sembrerà ancora l'uovo di Colombo.


Valerio.

Questo TREED è di mgvalerio.

Nonostante tutto il buon toscano non afferra il concetto espresso qui sopra e spare cazzate sul sezionato..legittimo il suo pensiero però dopo tutto il mio dire e il mio fare sembra cieco e sordo visto come informa MARCOKAVA.Si compra la sella nuova ,il toscano come può capire dopo aver speso un botto certe mie verità già postate,ancora una volta di mostrabili.sempre per una più perfetta alliniatura al GTR ma io sto qui a vende,non devo dimenticar lo.Facile denigrare,rileggi tutto il mio tre-ed bel toscano.

Un pezzo, due pezzi o tre che siano, una volta serrati con la giusta forza si comportano esattamente nello stesso modo, diventano un blocco unico.
Ora a cedere per primi saranno "logicamente" i semi manubri e penso che sia anche per un motivo di sicurezza, auspicabile in caso di urto.
Della "base" su cui sono appoggiati direi che proprio nulla cambia anche perchè a guardarli bene tra fori e alleggerimenti vari mi pare ovvio che si strappino via per primi.
Quindi una volta rispettate le quote di altezza max e la perfetta complanarità dei pezzi, tutto il resto mi pare solo un inutile polemica "ad personam".