Accessorio molto utile per lunghi viaggi.





MGvalerio .

Prova su strada del modulatore di velocità.







MGvalerio

Ciao, anche questo accessorio lo hai fatto tu???

I modulatori di velocità meccanici che si disinseriscono col freno anteriore in molte circostanze,come in Autostrada su curvoni veloci,la macchina davanti rallenta devi frenare se vuoi rallentare,io vorrei essere in macchina ,non su quella moto con tale sistema,col mio no,guarda il filmato potrebbe far miglior chiarezza.




Valerio.

E perchè dovrei togliere la mano dall'acceleratore?

Nessuno mette in dubbio la piastra..anzi è veramente molto bella,ma quella cosa all'accelleratore non sembra neanche a me una modifica fatta in sicurezza d'uso,come non lo sono gli alza manubri sezionati.Poi che tu o quancun'altro li usiate non fà nessuna differenza. E solo un'opinione diversa dalla tua...

Ragazzi ragazzi non ricadete nei soliti errori di valutazione....... anche a me non piacciono perchè non li so o meglio non mi sento di usarli, ma gli "accelleratori meccanici" esistono da molto tempo e ve ne sono di diverse marche, anche per la GTR come per tutte le moto.
Ora se mi dite che uno non ci si trova (come me) allora è un discorso più che accettabile, ma se iniziamo a dare dei giuduzi di pericolosità basati solo sul fatto che siano fatti da un privato del quale peraltro non conosciamo la sua personale esperienza pratica e lavorativa passata e presente allora non ci siamo proprio...... l'uso di una fresa CNC non è uso esclusivo di un possessore di partita iva che fa pubblicità.
Molte delle cose che noi utilizziamo tutti i giorni sono (avendo i mezzi adeguati) facilmente e molto più economicamente realizzabili in proprio......
La piastra come i rialzi come quant'altro sono oggetti realizzati da una persona che per sua fortuna li sa fare, magari poi Valerio ci mette solo l'idea e un tecnico(operaio al quale è stato insegnato il suo funzionamento.... non per togliere niente alla figura dell'operaio, ma per chiarire che non serve una laurea per usarla) materialmente usa la fresa CNC visto che non penso che il nostro buon Valerio pensionato tenga codesto molto costoso macchinario in garage.
Ad ogni modo penso che sia molto importante per rispetto al lavoro ed inventiva altrui limitarsi a esprimere valutazioni solo ed esclusivamente sul gradimento o meno di un oggetto e non su aspetti di sicurezza o funzionalità.
Queste oltre che dover essere fatte con "l'oggetto in mano" lasciamole a persone "del mestiere"........

Hoooooooooo!!....Mad...ti sei fumato qualcosa di avariato..??'......Nessuno critica Valerio,critico solamente quei due accessori perchè non ritengo che siano fatti con le dovute accortezze sul piano della sicurezza: l'accelleratore perchè per essere in sicurezza dovrebbe funzionare come tutti quelli già esistenti ( tocchi il pedale del freno e si sblocca ) o qualcosa del genere,mentre il suo và sbloccato e in una situazione di emergenza..lascio a te immaginare.Per gli alza manubri sai benissimo come stanno le cose.
Ma questo non intacca minimamente l'ottima manualità di valerio....Magari l'avessi io.

NO: QUESTO è identico (per modo di funzionamento) ed è venduto in tutto il mondo.
Ripeto che a me non piace ma non commento sulla sua funzionalità e/o pericolosità, perchè così facendo se lo faccio nel post di Valerio presuppongo un qualcosa che va solo a suo scapito.
Facciamo un post dal titolo: questi accessori per me sono....... e allora magari se ne può discutere sempre che il produttore e/o commercializzatore non abbia a ridire!
Per le piatre dei rialzi, sinceramente no, io non lo so come stanno le cose..... io ritengo che un bullone tenga "incollate insieme" nello stesso modo, due o tre o quattro piastre in alluminio ricavate dal pieno e perfettamente complanari perchè realizzate con fresatura a controllo numerico.... almeno per spessori come quelli di cui trattasi nei rialzi manubrio del GTR.
Poi se dati matematici alla mano un esperto del settore mi spiega che le forze in questione agiscono in modo diverso se il pezzo (di alluminio) non è unico e soprattutto che ci sia una differenza realmente apprezzabile per gli spessori e le sezioni in oggetto allora sarò contento di aver imparato una cosa differente quello che a me personalmente sembra.
Per il resto siamo e restiamo nel campo delle pure illazioni...... quindi una cosa a me piace e ad un altro no.... tutto li.

quoto totalmente madmax
oso dire anche una cosa in più ... che sia condivisibile o meno ... ossia che io (quindi è un mio personalissimo parere) se mai prendessi un "acceleratore manuale" o "acceleratore elettronico" o quanto altro, lo userei solo in quelle condizioni in cui trovo utile usarlo; sembra una stupidaggine, questa affermazione, ma se andiamo a vedere quando lo userei, diventa inutile discutere sulle differenze tra acc. manuale e acc. elettronico:

io lo userei solo in autostrada per lunghi spostamenti, quando la velocità costante mi tiene fermo il polso destro per lungo tempo e quindi, in genere, mi si addormenta la mano
oppure nelle grandi strade poco trafficate, sempre per le stesse motivazioni

fermo restando che la sicurezza non è mai troppa, in questi casi la mia mano resterebbe comunque sul manubrio destro del gas, ma non dovrei dare gas per cui sarebbe più rilassante viaggiare e se dovessi togliere gas in fretta potrei farlo lo stesso, sia che sia manuale sia che sia elettronico.

ciò detto non trovo pericoloso lo strumento creato da MGvalerio; sicuramente è meno sicuro di altri, ma non per questo peggiore ... altrimenti dovrei dire che tutte le moto che non hanno le sicurezze della GTR (abs, kipass, ktrc, trasmissione tetralevel, monitoraggio pressione gomme ecc) sono moto pericolose