La GTR vi sembra grossa e la Z1000 priva di riparo? niente paura arriva la Z1000 carenata.

Eccola qui nell'unica foto disponibile

DRAGOK,pensi che il tuo "castigo di DIO" avrà una degna rivale con questa Z1000????
ciao

"Il castigo" e la nuova Kawa sono moto di diversa categoria, e poi cosa vuoi che ti rispondi il Drago, pensi che sia obiettivo??

Come ha precisato il buon "vecchio" Vulcano,
questo nuovo modello di Kawasaki non è un competitor per l'S1000RR, sicuramente lo sarà, invece, la nuova ZX10RR di cui, per ora, ci sono le foto solo della versione gara e non quelle da strada.

"Obbiettivamente", penso di esserlo nell'esprimere giudizi sulle moto dove appoggio il mio delicato culone sederino, difficilmente mi spertico in elogi gratuiti, anzi, semmai è vero l'opposto, tant'è che proprio in questi giorni, entrambi le mie moto sono dal meccanico, solo che la Kawasaki deve fare il tagliandino di fine viaggio e basta, mentre alla BMW deveno smontare mezzo cambio per difficoltà d'innesto della sesta marcia .

Che poi la S1000RR difficilmente sarà raggiunta in termini di potenza motore almeno nei prossimi due anni, lo credo plausibile, ma soprattutto, senza un'adeguata gestione elettronica in aiuto della ciclistica, proprio non si và da nessuna parte...

Tanto per dire:

il mio Castigo di Dio, a manetta completamente spalancata, in modalità sport (dopo la rain, è la mappatura meno cattiva) con me incastrato sotto il cupolino, nel passaggio dalla 5° alla 6°, con l'ausilio del cambio elettroassistito, s'inpenna! (ovviamente l'antiweling, rimette tutto a posto), fate voi...e non dico altro.

Penso che se non mi faranno più che contento, saranno quelli della BMW ad avere problemi seri ai loro culi...altro che Cicciolina!

La z 1000 sx sembra bellissima, anche se ormai ho cambiato genere. Mi piacerebbe comun que provarla per verificarne il comfort anche se forse non sarà il suo punto forte. Sul fronte prestazioni già si conoscono quelle eccellenti della sorella scarenata.
A Drago, se impenna tra 5° e 6° è un vero mostro. Quando avevo la brutale, ho provato la zx 10 r 2008 (versione attuale) e non mi ha affatto impressionato. Anzi, ho trovato la bruty molto più rabbiosa nell'erogazione seppur meno dotata in allungo.
Con calma posta qualche fotina del viaggio "fuori regione", magari aggiornandoci sul comportamento delle z 8. Grazie.

Io invece credo che la nuova Kawa zx 10 RR sarà un'avversaria di tutto rispetto per la BMW visto che anche lei avrà più o meno le stesse dotazioni e potenza. Diciamo che, a quei livelli, ciò che farà la differenza sarà nelle preferenze e nel "manico" del pilota visto che stiamo parlando di moto sfruttabili appieno in pista e non certo su strada.

Franco

...e così sia

Meno male... mi stavo già aspettando qualcosa sulla rettifica dei pistoni...

Dopo le ultime novità di ieri, credo che tornerò a farmi spiegare bene, molto bene, come funzionza "l'innesto"...

PS: ammazza che topa , se è un opzional della casa, la monto subito...