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Benvenuti sulle pagine di Passioneperlamoto Italia, ovvero un gruppo di amici accomunati da una unica grande passione: La Moto.
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 Intervalli di manutenzione

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AutoreMessaggio
maperix
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Moto: HARLEY DAVIDSON DYNA SUPER GLIDE
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MessaggioOggetto: Re: Intervalli di manutenzione   Sab Ago 14, 2010 6:50 pm

Grazie seneca per le ottime referenze che elargisci nei miei confronti.(li mortacci tua) rabbit
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intermot
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Moto: KAWASAKI GTR 1400 mod.2010
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MessaggioOggetto: Re: Intervalli di manutenzione   Sab Ago 14, 2010 7:25 pm

MAPERIX tu che conosci già SENECA,non mi dirai che è geloso !!! Twisted Evil Laughing Laughing
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SENECA
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Moto: KAWASAKI 1400 GTR
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MessaggioOggetto: Re: Intervalli di manutenzione   Sab Ago 14, 2010 8:37 pm

SENECA ha scritto:
.......Lo sai che conoscenza......... Twisted Evil Twisted Evil geek geek geek


Franchinoooooo??????.....Mi riferivo a Maperix....Siamo un pò lentini in questi giorni èèèèèè Twisted Evil Laughing

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NON FARE AGLI ALTRI QUELLO CHE NON VUOI CHE GLI ALTRI FACCIANO A TE
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SENECA
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Moto: KAWASAKI 1400 GTR
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MessaggioOggetto: Re: Intervalli di manutenzione   Sab Ago 14, 2010 8:40 pm

intermot ha scritto:
MAPERIX tu che conosci già SENECA,non mi dirai che è geloso !!! Twisted Evil Laughing Laughing


....Geloso io Noooooooooooooo ma che....... Shocked Shocked Shocked Mad Mad Mad

geek geek geek




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franco
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MessaggioOggetto: Re: Intervalli di manutenzione   Dom Ago 15, 2010 7:36 am

SENECA ha scritto:
Franchinoooooo??????.....Mi riferivo a Maperix....Siamo un pò lentini in questi giorni èèèèèè Twisted Evil Laughing


Ah beh, non avevo capito, se si tratta di Maperix allora dacci pure dentro, non c'è problema

Franco
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maperix
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Moto: HARLEY DAVIDSON DYNA SUPER GLIDE
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MessaggioOggetto: Re: Intervalli di manutenzione   Dom Ago 15, 2010 10:42 am

EI , ma siete diventati culattoni?? Twisted Evil

Buon ferragosto a tutti e buon compleanno a chi li compie.
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MT-01
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Moto: Mt-01/ Kavasaki gtr1400/SWM250/vespa et3
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MessaggioOggetto: Re: Intervalli di manutenzione   Ven Mar 18, 2011 2:46 pm

oggi devo andare a ritirare la moto dal conce...tagliando 12000
secondo voi quanto si dovrebbe pagare?
il concessionario che l'ho portata è Yamaha...in quanto l'ho comperata li usata...e ho 1 anno di garanzia!
tanto x vedere se son + cari Yama o Kawa... Rolling Eyes
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intermot
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Moto: KAWASAKI GTR 1400 mod.2010
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MessaggioOggetto: Re: Intervalli di manutenzione   Ven Mar 18, 2011 4:03 pm

io ho fatto il tagliando dei 12000 a novembre e ho speso 280€....
ciao
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Dragokappa
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MessaggioOggetto: Re: Intervalli di manutenzione   Sab Mar 19, 2011 4:11 am

MT-01 ha scritto:
oggi devo andare a ritirare la moto dal conce...tagliando 12000
secondo voi quanto si dovrebbe pagare?
il concessionario che l'ho portata è Yamaha...in quanto l'ho comperata li usata...e ho 1 anno di garanzia!
tanto x vedere se son + cari Yama o Kawa... Rolling Eyes


Ma, dipende che accordi hai col concessionario (o il meccanico).
Ad esempio, io l`olio me lo compro da solo, il mio meccanico deve sostituire solo il filtro olio (quello dell`aria me lo faccio da solo) e l`olio del cardano (visto che deve buttare quello motore, gli faccio fare anche quello della trasmissione finale in modo da non inquinare inutilmente), quindi vado a spendere circa 40,00 Euro di manodopera e 55/60.00 Euro di materiale (ho il filtro della KN e me lo rigenero da solo).
Se devo cambiar candele, ci metto altri 180.00 Euro tra materiale e smontaggio (so` svogliato e non me va` di rompermi le palle a smontare mezza moto) comunque le sostituisco solo ogni 42.000 Km in concomitanza con il controllo gioco valvole (e` il lavoro piu` grosso da fare e di conseguenza piu` costoso).

Le pastiglie dei freni me le sostituisco da solo (monto i dischi Brembo all`anteriore e le guarnizioni SBS) al posteriore solo guarnizioni originali ( ma uso pochissimo il freno posteriore e infatti con l`ultime pasticche ho percorso 50.000 km).

Al tagliando dei 12.000 km ti consiglio di far stringere la bulloneria (in particolare quella dei collettori di scarico che nella mia era piuttosto lenta) ma raccomanda all`officina l`uso della dinamometrica a cui i meccanici sono piuttosto allergici.

Prevedo una spesa tra i 130.00 e i 170.00 Euro, se ti chiedono di piu`, cambia meccanico.

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MT-01
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Moto: Mt-01/ Kavasaki gtr1400/SWM250/vespa et3
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MessaggioOggetto: Re: Intervalli di manutenzione   Dom Mar 20, 2011 8:53 pm

tagliando 12000?
380 euro!!! Sad
speravo meno...
olio motore-filtro olio-olio cardano-olio freni-controllo totale-mano d'opera
+candele cambiate su mia richiesta...dato che ogni tanto mi ritorna il borbottio ai 1500gm

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Dragokappa
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MessaggioOggetto: Re: Intervalli di manutenzione   Lun Mar 21, 2011 2:17 pm

E che ci vuoi fare, hai voluto cambiare le candele... What a Face
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MT-01
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MessaggioOggetto: Re: Intervalli di manutenzione   Mar Nov 29, 2011 10:39 pm

ora sono al tagliando dei 30000...che bisogna far Embarassed
mi vogliono sostituire ancora le candele
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Dragokappa
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MessaggioOggetto: Re: Intervalli di manutenzione   Mer Nov 30, 2011 6:52 am

MT-01 ha scritto:
ora sono al tagliando dei 30000...che bisogna far Embarassed
mi vogliono sostituire ancora le candele


Cambia concessionario... Rolling Eyes
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lablond
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MessaggioOggetto: Re: Intervalli di manutenzione   Sab Mag 12, 2012 9:56 am

certo che con i tagliandi e un macello. io in genere finita la garanzia mi faccio tutto da solo. il conc che mi conosce mi ha subito detto. a ma guarda che su questa moto non ci puoi mettere le mani tu, ma dovrai sempre venire da noi. io mi domando , cambio,olio cardano,, motore filtri e candele, e varie stupidagini me le farò da solo, certo quando ci sarà da registrare le valvole ecc. gli la porto, ma secondo voi che ha di particolare che devo andare per forsa da loro??ma del cambio non ne parla nessuno, ma non ha l'olio da cambiare?scusate ma è una settimana che ce l'ho.
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Fabry
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Moto: FJR1300 Mod.2004 - Segni particolari:department of Öhlins suspensions.
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MessaggioOggetto: Re: Intervalli di manutenzione   Sab Mag 12, 2012 10:54 am

La GTR ha il cambio in blocco e quindi l'olio del cambio è il medesimo per quello del banco.
Il cambio candele è una manovra non proprio agevole (svantaggio di avere un telaio le cui travi passano sopra i cilindri e non di fianco) e per poterla fare non deve mancare la passione e il tempo.

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