E poi vero che a volte si tratta anche di fortuna! Mio fratello ha il K 1300 R e va' come una bestia, senza nessun problema. Tra l'altro, ha anche il cambio elettronico, l'ho provato e devo dire che e' eccezionale!

Willer ... si, anche nell'altro forum ne parlavano molto bene unico difetto, se di difetto si può parlare, è che funziona solo in accelerazione, ma non in decelerazione ... comunque la K1300S mi rimarrà nel cuore

Scusa Tacio, ma un cambio elettronico in decelerazione a cosa servirebbe visto che in questa occasione il gas è chiuso?

fabry nella mia ignoranza pensavo che il cambio elettronico fosse come quello automatico delle auto e pertanto che ci pensasse lui a fare tutto
ovviamente la comodità del cambio automatico è innegabile ... ma non si può usare come freno motore

... e invece no.
Il cambio cosiddetto elettronico serve solamente per non far perdere tempo nelle cambiate in progressione visto che toglie coppia sui selettori (di solito solamente tagliando corrente) per un tempo molto minore rispetto a quanto si riesce a fare agendo sul comando del gas.

Quindi si riesce a cambiare in progressione senza dover chiudere il gas.
L'uso della frizione non c'entra nulla visto che una volta in cui si toglie coppia sul selettore (o elettronicamente o manualmente tramite il comando del gas) gli ingranaggi subiscono la stessa "usura" sia con frizione azionata sia disattivata.

Tacio.....cambio automatico su una BMW?
@Fabry grazie per il chiarimento

willer ... sai com'è ... sono un ignorante in materia per cui mi immaginavo qualcosa di simile

Mi sa' che allora siamo in due !

sensori ruota.
valerio.

Hai ragione, clamorosamente OFF Topic

Hai ragione Valerio scusami ma lo sai com'è ... quando trovi qualcosa che ti interessa cerchi di sviscerare l'argomento

Tacio, la mia k 1300 s ha avuto 1 richiamo per i blocchetti, sostituiti in circa 15 minuti un sabato mattina, la spugnetta inserira nella vaschetta circa 8 minuti sempre sabato mattina e adesso devo verificare la bielletta della sospensione posteriore, circa 20 minuti a detta del concessionario , tutto in garanzia, per il resto in 2 anni e 11300 km nessun problema, moto perfetta. Io ho avuto anche la gtr 1400 , nessun problema in circa 6000 km. ma le due moto non sono confrontabili, a mio parere molto molto meglio k 1300 sotto tutti i profili, prestazioni, consumi, guidabilita,erogazione motore (faccio le rotonde in 6 a mille giri, prova con la gtr, si spegne, e quando apri anche a mille girii, ti spara via in una maniera incredibile, solo la brutale 1078 tiene il passo), l'unica cosa in cui la gtr era meglio e' ovviamente la comodita'. E tutti i commenti sul forum bmw sono riferiti a k 1200, comunque basta provarla per ricredersi, io ho sempre guidato jap, ed ero anti bmw, ma dopo averla provata appena sceso ho firmato il contratto.

Post cancellato per sbaglio mio di valutazione fra un modello di moto bmw k1300 scambiato per gt 1300 .

Valerio.