Quì ho trovato un'articolo del resto del carlino:
Articolo de “il Resto del Carlino” cronaca di Pesaro di Giovedì 1 dicembre a pagina 29
Gomme termiche e catene da neve – Attenti alle multe
Viabilità – in parte della provincia servono. Ecco dove si va Tranquilli
Non ci sono dubbi: girare in auto per la provincia da adesso ad aprile senza le catene da neve a bordo o le ruote termiche installate è a rischio di multa. Anche se non nevica, anche se non c’è ghiaccio. Le ordinanze di Provincia ed anche comuni parlano chiaro, come parla chiaro l’articolo 6 comma 4 lettera E del codice della strada, dopo le modifiche alla legge nr. 120 del 29 luglio 2010 (disposizione in materia di sicurezza stradale), che ha introdotto la possibilità per gli enti proprietari o gestori della strada di disporre, mediante ordinanza, l’obbligo per i veicoli di munirisi od avere a bordo catene da neve o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve e ghiaccio.
Tutti ricorderanno di aver visto in tante occasioni le auto bloccate o fuori strada perché le ruote non sono adeguate alle condizioni meteo. Ora c’è uno strumento (ma anche una spesa) in più per evitare i blocchi stradali. Ricorda il comandante della Polizia Municipale di Pesaro Gianni Galdenzi; “le ordinanze hanno lo scopo di permettere agli enti citai, ovvero al sindaco all’interno dei centri abitati, di poter disporre di uno strumento di regolamentazione cui far ricorso, per fluidificare la circolazione ed evitare i blocchi, per un arco temporale predetereminato: esse sono valide, di conseguenza, anche quando non ci sono precipitazioni nevose in corso”. E Galdenzi fa alcune utili precisazioni sulle dotazioni delle nostre auto: “con la denominazione di mezzi antisdruciolevoli – dice – possono annoverare anche le cosiddette “calze da neve” e i “ragni”. Questi dispositivi, tuttavia, per il nostro ordinamento non sono equiparabili alle catene o ai pneumatici da invernali; possono essere montati (se hanno l’omolagozione europea) ma non assolvono l’obbligo previsto dagli articoli 6-7 del codice della strada secondo la quale la marcatura M + S identifica le gomme da neve, ma non è così nella realtà. Gli M + S (Mud e Snow) sono pneumatici intermedi che hanno una tassellatura più pronunciata rispetto agli “estivi”, ma non hanno le famose “lamelle” e la mescola speciale che non si irrigidisce col freddo, che sono poi le armi per battere la neve. Le prestazioni degli M + S sulla neve sono migliori rispetto alle gomme “estive2, ma non raggiungono il livello delle coperture invernali”
Spiega Galdenzi: “ai fini del codice della strada, però, M + s equivale a “invernale” quindi i proprietari di veicoli (soprattutto SUV) che hanno questa marcatura sulla gomma son oin regola con le disposizioni di legge. I veri “invernali”, tuttavia, sono invece quelli che hanno sul fianco il disegno dello “snowflake”, un fiocco di neve inserito nel profilo di una montagna stilizzata (cosiddette gomme termiche). Spesso l’operatore di polizia si chiede se sia necessario montare o a vere va bordo tutte e 4 le catene o siano sufficenti 2 catene (se il veicolo è a trazione integrale si ritiene sull’asse sterzante). Lo stesso ragionamento può essere esteso alle gomme invernali o termiche, infatti la direttiva 91/23/CEE dispone solo che sullo stesso asse devono essere montati pneumatici dello stesso tipo (ed i pneumatici da neve costituiscono una tipologia di gomma), mentre sugli assi del veicolo è richiesto solo che abbiano la stessa struttura (ad esempio che siano a struttura radiale). Ovvio naturalmente che se le catene fossero montate su tutte le ruote o gli pneumatici invernali su tutti gli assi, l’aderenza del veicolo sarebbe migliore, ma non pare vi sia una norma cogente in tal senso”. Infine i costi delle multe: 80 euro se la violazione è accertata su strade extraurbane e 39 se è urbana
