Beh, la fantasia non ti manca di certo, ti faccio i miei complimenti.
Però sulla tenuta costante della distanza della leva del freno, non farei troppo affidamento nel tempo e ti spiego perchè:
Tempo fà sono dovuto ricorrere all'assistenza stradale offerta dalla Kawasaki a causa di un taglio longitudinale creatosi nello pneumatico posteriore, impossibile da riparare.
Dopo aver caricato la moto sul carro attrezzi ed averla assicurata con le cinghie, con un elastico ricavato da una vecchia camera d'aria ho tenuto premuta la leva del freno anteriore (il furgone non era equipaggiato bene per il trasporto della moto, quindi ho preferito bloccare anche la ruota anteriore).
Arrivato a destinazione, vado a slegare la moto e trovo la leva del freno a fine corsa.
Chiaramente il potere frenante era del tutto compromesso, ma appena liberata, la leva a ripreso la sua normale posizione e funzionamento.
In seguito ho eseguito una serie di controlli sull'impianto frenante (O-ring, tubi, pompe, ABS, etc) senza rilevare alcuna anomalia.
Forse si è trattato di un fatto eccezionale, però ti consiglio di lasciar premuta, per una notte intera, la leva del freno anteriore col tuo dispositivo e verificare la posizione e la funzionalità della stessa, la mattina seguente.
Si sà mai...
DRAGOKAPPA..,