Perfetto, grazie

Franco

@Max6112
........eccheccazzo ma da quando mi aggiungono candele senza dirmelo , allora mi correggo totale 30 minuti ma comunque a 40.000 chilometri, mica tra un pieno e l'altro

@madmax visto che si parla di accensioni ne stai accendendo unaltra di grossa @valerio,ma hai mai ascoltato quanti giri fa il motore prima di avviarsi? Con una spinta basta vincere una compressione e il motore parte,se vuoi fare una prova lanciati giu dallo scivolo del garage e conta dopo si puo parlare,certo che se la batt. É scarica ce ne vogliono di piu ma non annega il motore come credete,certo che se fate il giro dell`isolato per farla partire ce credo che si annega

Quello che hai detto potrebbe essere vero se nei motori odierni non venissero installati dei regolatori di tensione che impediscono, all'intero impianto, di funzionare male interrompendo totalmente l'alimentazione di energia se questa scende sotto la soglia minima necessaria per fare in modo che tutte le logiche dell'hardware vengano riconosciute perfettamente tra loro. Quindi,o si ha una nebulizzazione perfetta o non la si ha affatto.

E poi ... se fosse vero ciò che dici, visto considerato che una batteria dopo che è stata sottoposta alla fornitura della potenza di spinta il suo voltaggio scende di parecchio (ma mai sotto lo 10,5) , durante questo periodo il motore sarebbe sottoposto a una "nebulizzazione insufficiente" ????

E ancora ... basta con questa benzina sul catalizzatore ... dove credete che vada la miscela durante tutte le accensioni mancate ? (accensioni mancate sia per mancate accensioni della candela sia per i cicli che vanno a vuoto durante le messe in moto)

Il catalizzatore è un filtro molto robusto. E per lavorare intorno ai 700 gradi lo deve essere per forza.

Fabry io dico ciò che per me e logico,molto a naso,qualcosa leggo di tutto ciò,rendendomi conto che la cosa è molto per me complicata,ma riesco a farmi un'idea ,spiegarla non sono al'altezza,però concludendo se posso dare il mio modesto avviso ,una messa in moto a spinta non potrà succedere il peggio ,quindi per quanto mi riguarda con batteria scarica pure 10,6 volt io a spinta ,pur se la vedo tosta con il GTR 1400 detta operazione di messa in moto ,mai la farò.

MGvalerio ha scritto:

madmax ha scritto: max6112 ha scritto: @madmax visto che si parla di accensioni ne stai accendendo unaltra di grossa Perchè adesso che ho 4 candele anch'io sai che.........luce terra terra la migliore. tutti l'abbiamo al 1°piano.