posso aggiungere che oltre a ciò che dice drago , anche per me il motore giusto è bicilindrico , raffreddato però ad aria ...

Non mi attraggono l'enduro, con radiatore ancora molto meno,motociclistica mente sarà migliore,sicuramente.

Si ho visto il "copia incolla" del KTM 1300 ADV, bella bestia se davvero sarà così, ma sono un altra cosa rispetto alla GS, sono maxi enduro "veri" e secondo me molta clientela dei GS cerca altro, diciamo un po' più di "taglio turistico"

vero mad, ma chi come me, è al terzo gs ha anche voglia di cambiare, no?

... io dico che, attualmente, la GS è la GS e tutte le altre possono essere delle alternative e non delle antagoniste. (non per un fatto prestazionale ma più che altro per un fattore di immagine)
Ed è ovvio che il mercato cerchi di vendere copiando colei che vende i grandi numeri.
Questo avviene in qualsiasi campo; e state pur certi che l'attuale dirigenza BMW,nel caso in cui la loro concorrenza azzeccherà una moto che gli permetta di vendere molto,non si farà certo degli scrupoli a "copiarla" a sua volta.

Vero sia per Flavio e purtroppo forse ancora di più vero per Fabry

triumph 1200
pregi probabili:motore , sia accelerazione che ripresa, il 3 cilindri e' un portento.
difetti: e' una triumph, con tutto quello che ne consegue
il valore della marca ha importanza in tutti i campi, dalla moda all'alimentare, quindi l'inglese dovra' essere proprio una grande moto per sfondarea

Ecco magari il maggiore taglio turistico lo avranno la Honda e il Triumph almeno viste così di sfuggita, KTM e Yamaha sono più "tecnici"

Certamente gran motore come da tradizione Triumph, ma a mio giudizio è imbarazzantemente brutta!

Gran motore, spero ( per loro) che abbiano migliorato il cambio, avevo la Triumph rs, e posso dire belle cose del motore, ma quando si impuntava il cambio .....aiuto!!!!
Tornando all foto, sembra abbia una bella linea, ma aspettiamo....