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Fabry
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Re: segnali sospetti dal cruscotto (dicitura FI)

il Mar Set 27 2011, 17:16
La centralina non registra tutti gli errori e la dicitura FI non è un codice di errore ma un segnale di anomalia generico.
Potrebbero essere tante cose. Non ho sottomano il libretto di istruzioni ma ti consiglio di leggerlo.
Nel caso in cui ti si dovrebbe ripetere ,può darsi che si sia una procedura da compiere per far apparire il codice di errore. Da comunicare poi in concessionaria.

Questi sono i codici di errore (con spia FI accesa) della Kawa ZX6RR.
Tanto per darti un'idea di quanti malfunzionamenti sono "nascosti" dietro la scritta FI.
Parte dei quali non registrati dalla centralina.


11 - Sensore valvola a farfalla principale difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
12 - Sensore pressione aria aspirata difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
13 - Sensore temperatura aria aspirata difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
14 - Sensore temperatura acqua difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
15 - Sensore pressione atmosferica difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
21 - Sensore albero motore difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
23 - Sensore posizione albero a camme difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
24 - Sensore velocità difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
25 - Interruttore di posizione marce difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
31 - Sensore veicolo a terra difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
32 - Sensore valvola a farfalla secondaria difettoso, cablaggio interrotto o in
cortocircuito
33 - Sensore di ossigeno N. 1 inattivo, cablaggio interrotto o in cortocircuito (modelli
dotati)
34 - Sensore attuatore valvola a farfalla di scarico difettoso, cablaggio interrotto o in
cortocircuito
35 - Amplificatore immobilizzatore difettoso
36 - Rilevamento chiave vuota
39 - Errore di comunicazione ECU
51 - Bobina di comando N. 1 difettosa, cablaggio interrotto o in cortocircuito
52 - Bobina di comando N. 2 difettosa, cablaggio interrotto o in cortocircuito
53 - Bobina di comando N. 3 difettosa, cablaggio interrotto o in cortocircuito
54 - Bobina di comando N. 4 difettosa, cablaggio interrotto o in cortocircuito
56 - Relè ventola radiatore difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
62 - Attuatore valvola a farfalla secondaria difettoso, cablaggio interrotto o in
cortocircuito
63 - Attuatore valvola a farfalla di scarico difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
64 - Valvola di commutazione aria difettosa, cablaggio interrotto o in cortocircuito
67 - Riscaldatore sensore di ossigeno difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito
(modelli dotati)
83 - Sensore di ossigeno N. 2 inattivo, cablaggio interrotto o in cortocircuito (modelli
dotati)
94 - Sensore di ossigeno N. 1 difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito (modelli
dotati)
95 - Sensore di ossigeno N. 2 difettoso, cablaggio interrotto o in cortocircuito (modelli
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SENECA
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Re: segnali sospetti dal cruscotto (dicitura FI)

il Mar Set 27 2011, 17:21
Az......oooooooo !!!!!!!!!!!!!!!....... affraid affraid In confronto a te la TRECANI è allo stesso livello del manuale delle giovani marmotte... Razz Razz

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Re: segnali sospetti dal cruscotto (dicitura FI)

il Mar Set 27 2011, 17:52
11 Main throttle sensor malfunction, wiring open or short
12 Inlet air pressure sensor malfunction, wiring open or short
13 Inlet air temperature sensor malfunction, wiring open or short
14 Water temperature sensor malfunction, wiring open or short
15 Atmospheric pressure sensor malfunction, wiring open or short
21 Crankshaft sensor malfunction, wiring open or short
23 Camshaft position sensor (EX) malfunction, wiring open or short
24 Speed sensor malfunction
25 Gear position switch malfunction, wiring open or short
26 Camshaft position sensor (IN) malfunction, wiring open or short
31 Vehicle-down sensor malfunction, wiring open or short
32 Subthrottle sensor malfunction, wiring open or short
33 Oxygen sensor #1 inactivation, wiring open or short (Equipped Models)
37 Steering lock unit communication error
38 FI ECU communication error
46 Fuel pump relay malfunction, relay is stuck
51 Stick coil #1 malfunction, wiring open or short
52 Stick coil #2 malfunction, wiring open or short
53 Stick coil #3 malfunction, wiring open or short
54 Stick coil #4 malfunction, wiring open or short
56 Radiator fan relay malfunction, wiring open or short
59 Valve timing abnormal
62 Subthrottle valve actuator malfunction, wiring open or short
64 Air switching valve malfunction, wiring open or short
65 Oil control valve solenoid malfunction, wiring open or short
67 Oxygen sensor heater malfunction, wiring open or short (Equipped Models)
68 Steering lock unit malfunction, wiring open
83 Oxygen sensor #2 inactivation, wiring open or short (Equipped Models)
87 Steering lock unit identify authentication Error
88 FI ECU identify authentication Error
Notes:
○The ECU may be involved in these problems. If all the parts and circuits checked out good, be sure
to check the ECU for ground and power supply. If the ground and power supply are checked good,
replace the ECU.
○When no service code is displayed, the electrical parts of the DFI system has no fault, and the
mechanical parts of the DFI system and the engine are suspect.


E questi sono quelli della GTR. Che avete sul vostro libretto di istruzioni

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Ospite

Re: segnali sospetti dal cruscotto (dicitura FI)

il Ven Ott 07 2011, 22:18
rf 70 ha scritto:il problema e che per ora, lo ha fatto solo in autostrada mentre viaggiavo e per pochi secondi,dopodiche tornava tutto regolare.
ci puo stare che sia quello! ora vediamo.


"rf70" Very Happy

Una curiosità.... di detta segnalazione FI,sempre in autostrada per qualche secondo,se fosse pure

sempre nel solito tratto ,penserei a disturbi di onde radio,campi magnetici,io a questo ci farei attenzione .

Poi finale aperto,non penso,saresti il primo col GTR 1400.

Più di un anno fa giravo col GTR 1400 col finale ..altro che aperto,molto di più,quando levavo gas era una baraonda di schianti dal finale ma "FI" la conosco ora tramite te.


MGvalerio.
rf 70
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Re: segnali sospetti dal cruscotto (dicitura FI)

il Sab Ott 08 2011, 11:46
a dire il vero ci avevo pensato a qualche disturbo di quel genere!effettivamente me lo ha fatto sempre e solo in autostrada,ma in posti diversi.
Per il momento non è + successo,se dovesse ricapitare speriamo nulla di grave
vermaxald
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Re: segnali sospetti dal cruscotto (dicitura FI)

il Gio Gen 19 2012, 23:16
Ho avuto il tuo stesso problema,il conce mi ha detto che i motivi posso essere due:
1)Un passaggio di sporco in un ignettore che fa leggere un calo momentaneo di pressione della benzina quindi ti segna l'errore.
2)Un interferenza che da noia alla centralina.
Ma secondo lui se appare poi scompare subito non è niente di preoccupante.
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Re: segnali sospetti dal cruscotto (dicitura FI)

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