Bravo Fabry,io lo dato per scontato,in più pure rondella zigrinata.
Valerio.

Fabry ... il tuo discorso sarebbe valido se (come ho letto successivamente dal commento di Valerio) l'occhiello lo avviti direttamente sulla piastra
ma se invece metti un bullone autoserrante nella parte opposta e, eventualmente, lasci anche un minimo (MINIMO) di gioco in maniera tale che le vibrazioni arrivano smorzate anche al bullone, allora il problema non si pone o almeno questa è la mia esperienza con la strumentazione con cui lavoro che deve sopportare un'ira di Dio di vibrazioni ed alla fine è il metallo a cedere e non le viti a svitarsi

Tutto ciò detto, ho visto che le saldature spesso sono il punto debole perchè con le vibrazioni, a lungo andare, cedono ... mentre un bel bullone autoserrante, eventualmente ulteriormente bloccato con quegli spray in "ceralacca" (mai usati, ma li usa spesso un meccanico di mia conoscenza per bloccare i dadi senza rovinarli) allora "il problema non si pone e parlarne diventa eccessivo"

Io avevo inteso che l'occhiello fosse direttamente avvitato sulla piastra e tutto il mio ragionamento si basa su questo e non sulle possibili varianti di aggancio.

Non ho certo detto che avvitare quell'occhiello sia pericoloso di per se e che non esistano metodi che lo possano far essere sicuro , ho solo detto che senza frena-filetti il rischio che questo si allenti non è scongiurabile quanto invece lo diventa se lo si usa.

Non c'è vite o quasi che non abbia allentato al GTR almeno più di una volta ,poi la moto è saldata da viti,con Guzzi alcuna lo persa ma da 8 anni a questa parte per levarle fanno sempre CLOK quando allento,quindi io non temo detti allenta menti perché mai trovato viti allentate,questa è la mia esperienza ,sono un manutentore...forse è questo che mi trae in inganno.

Valerio.